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針對新北市交通局規畫捷運三鶯線頂埔站至媽祖田站採高架方式施工，立法院交通委員會25日邀集相關單位會勘，當地居民擔心高架落墩後離民宅太近，嚴重影響生活品質，甚至嗆聲「寧可不要捷投資股票入門書籍 股票入門書推薦 股票投資入門 新手股票入門運」；交委會建議新北市交通局整合居民意見並重新評估交通動線。
捷運三鶯線預計設12站，頂埔站為轉乘三鶯線起點，預計以高架方式行經土城中央路四段至榮胞中心並設置媽祖田站；但居民擔憂，18米寬道路會因捷運高架工程拓寬到30至40米，屆時得再徵收民地，嚴重影響沿線400戶民眾。
反高架自救會成員表示，希望能以經過6號道路大安圳為替代方案，不僅可避免拆除平房，也可避免高架道路問如何買股票 高殖利率股票2015 高股息股利有哪些股票 中鋼股票題。
頂埔里長林忠謀更質疑，捷運高架落股票買賣手續費 股票手續費怎麼算 零股買賣手續費 零股如何買賣手續費墩後至少會占4米寬，行人、汽車動線該怎麼走？還有雙向道可以行駛嗎？若落墩後離民宅太近，打開窗戶就會看到捷運橋墩，噪音也會嚴重影響生活，「如果要這樣搞，頂埔乾脆不要有捷運了，我們坐公車就好，捷運直接從三峽鶯歌開始開發。」
新北市交通局表示，經綜合評估，中央路四段高架化為最佳位置，自救會提出的替代方案不利整合車站與地方發展且需二次環評，加上徵收溼地、農地，對環境也有不良影響。
交通局強調，現今中央路四段高架化方式並不用多拆房子，18米寬道路已可施工。
座談會一度因意見不合，場面火爆。交委會建議新北市交通局重新評估，整合居民意見後，重提中央路四段落墩後的詳細交通動線計畫。
另外，樹林區民眾引頸期盼早日通車的國道3號樹林交流道，立法院交通委員會昨也邀集相關單位至工地會勘。
高公局表示，高速公路電子收費後，民眾希望利用先前樹林收費站區用地增設交流道，以提供柑園及北大社區民眾就近進出高速公路，工程已於今年2月8日開工，施工迄今工程進度已稍微超前，預定11月8日優先完成北上入口匝道，先行開放上午7到9時通車，全部工程則可望在明年9月底前竣工。
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